Τεχνικές παράμετροι για δυναμικά φορτία τοποθέτησης
Τα συστήματα τοποθέτησης ηλιακών πάνελ RV πρέπει να αντέχουν σε συνεχή δυναμικά φορτία ανέμου και κυκλικές κραδαστικές καταπονήσεις, οι οποίες διαφέρουν σημαντικά από τις σταθερές στέγες κατοικιών. Για εφαρμογές για φορητές συσκευές, οι βραχίονες πρέπει να έχουν ισχύ τουλάχιστον 1,5KN/㎡ κατακόρυφης έλξης-έξω και να χρησιμοποιούν κράματα αλουμινίου AL6005-T5 με πάχος ανοδιωμένης μεμβράνης μεγαλύτερο ή ίσο με 10μm για την αποφυγή ατμοσφαιρικής διάβρωσης κατά τη μακροχρόνια έκθεση στον αέρα και υγρασία στο αλάτι.
Κόπωση από κραδασμούς και μηχανική στερέωση
Οι ηλιακές συστοιχίες{0}}τοποθετημένες σε όχημα υφίστανται κραδασμούς υψηλής-συχνότητας, χαμηλού-πλάτους που μεταδίδονται από το πλαίσιο, οι οποίοι μπορούν να οδηγήσουν σε χαλάρωση των τυπικών συνδετήρων M8. Η χρήση υλικού από ανοξείδωτο χάλυβα SUS304 με νάιλον-παξιμάδια ασφάλισης είναι υποχρεωτική για τη διατήρηση της τάσης προφόρτισης.
Ο παρακάτω πίνακας περιγράφει λεπτομερώς τις συγκριτικές μηχανικές ιδιότητες για τα τυπικά υλικά βραχίονα που χρησιμοποιούνται σε κινητές ηλιακές εφαρμογές:
| Προδιαγραφές Υλικού | Ισχύς απόδοσης (Mpa) | Αντοχή στη διάβρωση | Βάρος (kg/m) |
| AL6005-T5 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 240 | Εξαιρετικό (ανοδιωμένο) | 0.8 |
| SUS304 Χάλυβας | Μεγαλύτερο ή ίσο με 210 | Ανώτερος | 2.1 |
| Πλαστικό ABS | N/A | UV-Κίνδυνος υποβάθμισης | 0.3 |
Πρωτόκολλα εγκατάστασης για Z-Βάσεις στήριξης και βάσεις ABS
Οι βραχίονες Z- παρέχουν ένα άκαμπτο σημείο σύνδεσης για ημι-μόνιμες εγκαταστάσεις, ενώ οι βάσεις ABS χρησιμοποιούνται για τη μείωση του αεροδυναμικού προφίλ. Κατά την εγκατάσταση σε επιφάνειες οροφής από υαλοβάμβακα ή αλουμίνιο, η περιοχή επαφής πρέπει να υποβάλλεται σε επεξεργασία με δομική κόλλα υψηλής αντοχής{-διάτμησης-, όπως το Sikaflex-252, για να κατανέμονται τα διατμητικά φορτία σε μια ελάχιστη επιφάνεια 100 cm² ανά βάση.
Πρότυπα συμμόρφωσης:
1. Αντίσταση φορτίου ανέμου:Σχεδιασμένο για να αντέχει στρωτή ροή 120 km/h (περίπου. 33m/s).
2.Θερμική διαστολή:Οι υποδοχές των βραχιόνων πρέπει να επιτρέπουν μια απόκλιση 2-3 mm στη θερμική διαστολή του πλαισίου της μονάδας.
3.Γεωμετρία τοποθέτησης:Οι γωνίες κλίσης που υπερβαίνουν τις 15 μοίρες απαιτούν βοηθητικούς ενισχυτικούς αντηρίδες για τον μετριασμό των ανυψωτικών-ανυσμάτων δύναμης.
Μετριασμός κινδύνου για λειτουργία αυτοκινητόδρομου υψηλής-ταχύτητας
Οι κίνδυνοι αποκόλλησης προκύπτουν κυρίως από το «φτερούγισμα» που προκαλείται από κενά μεταξύ του πλαισίου της μονάδας και της οροφής RV. Η ροή αέρα κάτω από το πάνελ δημιουργεί αρνητική πίεση (φαινόμενο Bernoulli), η οποία τραβά τη μονάδα προς τα πάνω. Για να το εξουδετερώσετε αυτό, εξασφαλίστε ένα διάκενο 30mm–50mm για να επιτρέψετε την εξίσωση της πίεσης.
Σε περίπτωση εγκατάστασης σε τροχόσπιτο ύψους άνω των 2,5 μέτρων, όλες οι συνδέσεις που φέρουν το κύριο φορτίο-πρέπει να βιδωθούν μέσω του υποστρώματος της οροφής με πλάκες στήριξης από ανοξείδωτο χάλυβα για να αποφευχθεί το σχίσιμο της κατασκευής υπό ακραίες πλευρικές ριπές ανέμου.
Συχνές Ερωτήσεις (FAQ)
1. Ποια είναι η τυπική βαθμολογία φορτίου για κιτ τοποθέτησης Xiamen Bristar RV;Τα τυπικά μας κιτ βραχίονα AL6005-T5 Z- έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν κατακόρυφα φορτία ανύψωσης 1,5 KN/㎡, διασφαλίζοντας δομική ακεραιότητα κατά τη διάρκεια ταξιδιών υψηλής ταχύτητας, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα κινητής μεταφοράς.
2. Παρέχετε προσαρμοσμένες λύσεις τοποθέτησης OEM για κατασκευαστές αυτοκινούμενων τροχόσπιτων χονδρικής;Ναι, ως άμεσο εργοστάσιο, προσφέρουμε προσαρμοσμένες τροποποιήσεις στη γεωμετρία και το πάχος του βραχίονα με βάση τις συγκεκριμένες απαιτήσεις καμπυλότητας οροφής και βάρους της μονάδας. Επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας για ανάλυση MOQ και χρόνου παράδοσης.
3. Πώς πρέπει να διασφαλίσω-μακροπρόθεσμη στεγανοποίηση στις οροφές RV για την αποφυγή διαρροών;Χρησιμοποιείτε πάντα παρεμβύσματα EPDM μεταξύ του βραχίονα και της επιφάνειας της οροφής, σε συνδυασμό με δομική κόλλα πολυουρεθάνης υψηλής-ποιότητας. Αυτός ο συνδυασμός διατηρεί μια αδιάβροχη στεγανοποίηση ακόμα και όταν το υπόστρωμα της οροφής υφίσταται θερμική διαστολή ή δονητική καταπόνηση.